我們的快遞，春節(jié)即將正常派送！

年關(guān)將至，今年最后一場大促年貨節(jié)正在來臨，與此同時(shí)，每年年底都會上演的“快遞停發(fā)”謠言，也來了。在這些傳言中顯示，“2023年春節(jié)鄰近，各地物流將相繼停運(yùn)，國家要求快遞業(yè)在1月8日左右開始陸續(xù)停業(yè)”。

1、年貨節(jié)來襲，快遞公司們春節(jié)不打烊

借年底快遞停運(yùn)為由，誘導(dǎo)消費(fèi)者下單購物，這幾乎已經(jīng)是每年必出的套路了，而在今年，我們卻需要格外注意快遞配送的穩(wěn)定性。

首先，因?yàn)?023年元旦、春節(jié)兩個(gè)節(jié)日之間的間隔很短，購物高峰期和全民返鄉(xiāng)潮之間，貼的緊緊的。

再加之全國各地都有“小羊人”陸續(xù)病倒，對于各大電商平臺來說，如何穩(wěn)定快遞，保證快遞行業(yè)平穩(wěn)度過高峰就成了年貨節(jié)的關(guān)鍵難題。

還有一項(xiàng)挑戰(zhàn)是，經(jīng)歷過雙12的冷清，不少電商平臺將年貨節(jié)視為年尾的重要一戰(zhàn)，購物節(jié)的時(shí)間線被拉長。

比如京東，今年的京東年貨節(jié)將從2022年12月26日開始一直持續(xù)到2023年1月28日，整個(gè)周期長達(dá)34天。

所以，為了保障年關(guān)期間快遞行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，12月19日，國家郵政局印發(fā)《關(guān)于切實(shí)暢通郵政快遞服務(wù)保障民生物資醫(yī)療物資寄遞的通知》，提出要認(rèn)真部署打通行業(yè)運(yùn)行堵點(diǎn)卡點(diǎn)和春節(jié)“不打烊”工作。

隨后，各家快遞公司先后宣布，今年春節(jié)，繼續(xù)不打烊。

12月22日，菜鳥宣布淘寶天貓“春節(jié)不打烊”將覆蓋全國300余城，與“三通一達(dá)”、順豐等快遞公司一同保障春節(jié)物流運(yùn)營，并設(shè)立相應(yīng)保障方案。

而在菜鳥之前，12月9日和12月12日，申通快遞和德邦快遞就已經(jīng)提前宣布，2023年“春節(jié)不打烊”計(jì)劃，繼續(xù)為商家、消費(fèi)者提供持續(xù)不間斷的寄遞服務(wù)。

德邦快遞表示，春節(jié)不打烊期間將通過保障車輛人員攬收、提升智能分揀效率、多元運(yùn)力覆蓋全國、年貨禮品送貨上樓等方式助力節(jié)前鋪貨和電商大促。

可以說，經(jīng)過幾年的春節(jié)快遞探索，“春節(jié)不打烊”早已不是新鮮事。

據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年春節(jié)不打烊行動(dòng)，直接讓春節(jié)期間的全國業(yè)務(wù)量增長260%，2022年也有16%的漲幅。春節(jié)期間的配送單量，已經(jīng)由往年的2億單左右，上漲至今年年初的7.49億單。

京東春節(jié)期間消費(fèi)趨勢顯示，在2013年至2021年春節(jié)期間，線上成交額9年增長11倍。

綜合來看，在年貨節(jié)來臨之際，各大快遞的公司紛紛宣布“春節(jié)不打烊”的確給行業(yè)振奮了信心。

但是在年尾這個(gè)特殊的時(shí)間點(diǎn)上，又先后遇到感染高峰和年貨節(jié)訂單高峰，年底這場快遞保衛(wèi)戰(zhàn)，難度不一般。

2、末端配送是關(guān)鍵，快遞小哥夠用嗎?

細(xì)細(xì)數(shù)來，快遞行業(yè)集體性的春節(jié)不打烊活動(dòng)，已經(jīng)逐漸成為常態(tài)化措施了。

早期春節(jié)快遞不打烊，還局限于部分直營快遞公司，比如順豐、京東物流。數(shù)據(jù)顯示，京東物流自2013年開始春節(jié)送貨，至今已超過10年時(shí)間。

像三通一達(dá)，菜鳥，德邦等快遞公司，也在最近三年，逐漸將春節(jié)不打烊變成常態(tài)化措施，比如德邦就已經(jīng)連續(xù)三年春節(jié)不打烊。

從用戶的角度來看，春節(jié)不打烊，的確可以讓自己的貨物流通暢通無阻，但從行業(yè)的角度來看，每年春節(jié)不打烊，卻是一個(gè)利好消費(fèi)者，而不受快遞小哥待見的措施。

俗話說得好，有錢沒錢回家過年，再多的單量，也留不住快遞小哥過年回家的心，而在今年這個(gè)元旦、春節(jié)、年貨節(jié)、“小羊人”高峰齊聚的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)中，春節(jié)期間的從業(yè)人員數(shù)量，就成了行業(yè)最大的難題。

由于快遞員返鄉(xiāng)過年，快遞網(wǎng)點(diǎn)通常會面臨缺人的問題，隨著一批批的快遞小哥相繼感染新冠，無法上崗，進(jìn)一步加劇缺人的情況。

缺人，是最大的難題，招人，就成了最關(guān)鍵的措施。

首先是快遞公司們，開始加大招聘力度。據(jù)京東相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，招聘崗位包括物流一線操作員5000人、物流快遞小哥3000人、七鮮門店店員300人、達(dá)達(dá)外賣騎手3000人、達(dá)達(dá)落地配配送員3000人。

菜鳥方面也啟動(dòng)了臨時(shí)人員招聘計(jì)劃，并考慮在特殊時(shí)期使用跨省調(diào)集快遞員馳援的方式，保障糧油米面等年貨生活物資的配送。

與此同時(shí)，全國不少快遞網(wǎng)點(diǎn)也在開展自救，通過勞務(wù)公司等第三方招聘分揀、派送臨時(shí)工。快遞員的日薪、月薪水平，已經(jīng)提高到了電商大促時(shí)的水平。

據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，由于最近人手緊缺，部分網(wǎng)點(diǎn)開出翻倍工資招聘臨時(shí)工，以往一天工資200元，現(xiàn)在一天400元包吃住。

與此同時(shí)，同城配送企業(yè)也在加速招聘。據(jù)UU跑腿方面提供的數(shù)據(jù)，本周單日新注冊跑男數(shù)量環(huán)比上周同期增長了近5倍。

不僅是快遞公司和網(wǎng)點(diǎn)在加大招聘力度，全國各地也開始出臺相應(yīng)的扶持與補(bǔ)貼政策，為快遞員們帶來福利。

12月24日，上海市就發(fā)布關(guān)于支持本市相關(guān)行業(yè)和企業(yè)穩(wěn)崗留工有序運(yùn)行若干政策措施的通知。其中提到鼓勵(lì)電商平臺和郵政快遞企業(yè)持續(xù)提供快遞、外賣服務(wù)。

具體在2022年12月25日至2023年1月27日期間，對重點(diǎn)監(jiān)測的電商平臺和郵政快遞企業(yè)，給予上崗工作的一線人員每人每天60元補(bǔ)貼;對元旦期間和春節(jié)期間上崗工作的一線人員，給予每人每天150元補(bǔ)貼。

不僅上海，為了加快落實(shí)郵政快遞業(yè)的穩(wěn)固，無錫市也宣布從21日起至2023年1月31日，將發(fā)放總計(jì)2000萬元的郵政快遞行業(yè)返崗穩(wěn)崗補(bǔ)貼和物資補(bǔ)助，首批500萬元將于12月31日發(fā)放完畢。

綜合來看，為了保障春節(jié)期間的快遞穩(wěn)固運(yùn)行，從政府扶持政策，再到快遞公司，和網(wǎng)點(diǎn)，都在用補(bǔ)貼、高薪等實(shí)質(zhì)性措施來招人。

至于大力招人的效果如何，我們正在拭目以待。

3、快遞春節(jié)不打烊，難題不少

其實(shí)每年談到“快遞不打烊”活動(dòng)時(shí)，總能在評論區(qū)收到不少快遞一些從業(yè)人員的吐槽聲。

在這些反對春節(jié)不打烊的聲音中，除了對不能回家過年的痛陳之外，更多的反而是對春節(jié)期間的收入、配送單量，以及對快遞公司不合理措施的抱怨。

這說明了，春節(jié)不打烊，不僅是缺人的問題，在水面之下，還有不少新問題存在。

首先，是快遞單量不均衡。

雖然相較往年，近幾年春節(jié)快遞總量在持續(xù)提升，但如果按照日均單量來計(jì)算，日均1億件的數(shù)據(jù)，還不到平時(shí)快遞單量的30%。

更重要的是快遞單量的地區(qū)分布，不均衡。雖然中國人都很重視春節(jié)，但地區(qū)差異還是存在的，在某些地區(qū)春節(jié)假期是“不做工”的，所以地方電商企業(yè)春節(jié)期間直接“歇業(yè)”，根本沒有快遞訂單。

另一方面，春節(jié)假期食品、飲料、禮品等年貨類型的商品更受歡迎，很多大城市的年輕人也會順勢留下過年，這就導(dǎo)致一線城市的快遞配送需求更為集中。

所以對于快遞公司來說，春節(jié)不打烊應(yīng)該將地區(qū)差異和單量差異作為決策的重要考量因素。

其次，在快遞產(chǎn)業(yè)鏈上并不只有末端快遞員，還有貨車干線運(yùn)輸人員、倉庫管理員、操作工人、簽單、財(cái)務(wù)人員等一整個(gè)群體。

如何調(diào)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同的積極性，不僅需要承諾給予快遞員更好的工資、防疫等保障。重要把相應(yīng)的補(bǔ)貼與福利，落到實(shí)處。

比如錯(cuò)峰調(diào)休激勵(lì)，對于春節(jié)愿意留下加班的員工，可以保留或者增加調(diào)休天數(shù)，在春節(jié)過后，待員工陸續(xù)返工，用工緊張程度逐漸放緩，春節(jié)加班員工調(diào)休返鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚。并通過對一線快遞員工的春節(jié)關(guān)懷、激勵(lì)政策和福利，調(diào)動(dòng)快遞員工積極性。

對于快遞總部來說，需加強(qiáng)對節(jié)假日期間基層網(wǎng)點(diǎn)的扶持力度，做好基層人員的權(quán)益保障，減少春節(jié)期間的考核罰款，幫助網(wǎng)點(diǎn)減輕罰款壓力

隨著快遞管控政策優(yōu)化以及快遞公司集體“春節(jié)不打烊”措施，快遞行業(yè)看到了春天的曙光，但短時(shí)間內(nèi)，快遞行業(yè)仍舊承受不小的壓力。

國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月17日—21日，京東物流、順豐等直營快遞攬收量分別同比增長48%、26%，而通達(dá)系這列加盟為主的快遞公司，單量同比出現(xiàn)下滑，清晰反映出加盟網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在面臨的困難。

從長期主義的視角來看，眼下快遞行業(yè)面臨的困難只是暫時(shí)的，隨著短期高峰過去，一切終將恢復(fù)常態(tài)。但對于身在其中的從業(yè)人員來說，這必定是一場難熬的戰(zhàn)役。

好在，距離過年只有不到一個(gè)月的時(shí)間，勝利的曙光，就在眼前了。