盒馬加速擴(kuò)張，配送范圍擴(kuò)大！

按下暫停鍵的盒馬mini，有動(dòng)靜了。最新消息顯示，盒馬將重啟社區(qū)超市盒馬mini，在全國擴(kuò)大配送范圍，上線3-5公里內(nèi)1小時(shí)免費(fèi)配送服務(wù)，目前正在鄭州、長沙等二線城市試點(diǎn)。

1、盒馬重啟盒馬mini

要知道，過去盒馬只支持店面半徑 3 公里內(nèi)的半小時(shí)送達(dá)服務(wù)，如今配送半徑擴(kuò)大到5公里，就意味著配送面積擴(kuò)大了近三倍。

回顧盒馬mini的發(fā)展史，也可以發(fā)現(xiàn)盒馬過去很重視盒馬mini。

2019年，盒馬在上海開出全國首家盒馬mini。不久后，該門店實(shí)現(xiàn)盈利，線上訂單占比超過50%，而物流配送成本僅為盒馬大店的三分之二。

2020年7月，盒馬mini實(shí)現(xiàn)整體盈利。開業(yè)三個(gè)月的門店，每日銷售額可達(dá)20萬元，線上占比均超過50%。

這一時(shí)期，盒馬mini在盒馬強(qiáng)化造血能力的道路上，扮演著十分重要的角色。

當(dāng)時(shí)，侯毅也表示，盒馬mini店將成為生鮮電商的終極模式，并提出“一年要開100家店的目標(biāo)”。

從定位及選址來看，盒馬mini以散裝非標(biāo)品為主，活海鮮、冰海鮮比例較大，選址多在郊區(qū)、城鎮(zhèn)及縣市，主打下沉市場(chǎng)。

另外，從門店面積及開店成本來看，盒馬鮮生店面積多在4000平方米以上，開店成本往往超過3000萬元，而盒馬mini店面積約為500-800平方米，單店投入在200萬元左右。

這意味著，對(duì)盒馬而言，盒馬mini恢復(fù)擴(kuò)張不僅能省去高額的開店成本，還能填補(bǔ)盒馬鮮生尚未覆蓋的區(qū)域，從而反哺整個(gè)盒馬業(yè)態(tài)。

綜上可知，盒馬mini的主要作用就是銜接大店，主攻下沉市場(chǎng)。

需要注意的是，去年9月20日，盒馬成立了三大事業(yè)部，即盒馬鮮生事業(yè)部、盒馬MAX事業(yè)部、盒馬NB事業(yè)部。

此后，盒馬開始重點(diǎn)關(guān)注分屬三個(gè)事業(yè)部的盒馬鮮生、盒馬X會(huì)員店和盒馬奧萊。

與此同時(shí)，盒馬mini按下了暫停鍵，大量門店停止?fàn)I業(yè)，其地位逐漸被新業(yè)態(tài)取代。

截至2022年8月，仍在運(yùn)營的盒馬mini僅22家，其中18家在上海、4家在北京。

面對(duì)如此成績，侯毅也表示，當(dāng)初認(rèn)為盒馬Mini店是最好的商業(yè)模式是判斷失誤。

而同樣面向下沉市場(chǎng)的盒馬奧萊，截至目前全國有50多家盒馬奧萊店，目前仍在持續(xù)擴(kuò)張中。

此外，最早在上海開業(yè)的門店中，日銷售額已經(jīng)突破15萬元，毛利也達(dá)到了15%，坪效(每坪的面積所產(chǎn)出的營業(yè)額)是普通大賣場(chǎng)的7倍。

如此看來，盒馬奧萊已經(jīng)取代了同樣面向下沉市場(chǎng)的盒馬mini的位置，成為了侯毅跟前的“紅人”。

如今，侯毅重啟盒馬mini的擴(kuò)張，或許是因?yàn)楹旭R奧萊的模式還不夠成熟，他希望針對(duì)不同的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)需求，調(diào)整擴(kuò)張戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。

畢竟，在生鮮電商行業(yè)并不景氣的當(dāng)下，盒馬鮮生才實(shí)現(xiàn)全面盈利不久，若是不乘勝追擊，把擴(kuò)張擺在優(yōu)先位置，怕是會(huì)失去當(dāng)下優(yōu)勢(shì)，再度遭遇經(jīng)營困難。

2022盒馬新零供大會(huì)上，侯毅宣布，從2023年開始盒馬將沖刺“一萬億銷售，服務(wù)十億消費(fèi)者”，將成為中國最盈利的零售企業(yè)。今年年初，侯毅又在內(nèi)部信中表示盒馬要 “繼續(xù)狠一點(diǎn)，繼續(xù)苦一點(diǎn)”。

可見，2023年依舊是盒馬加速狂奔的一年，今后，盒馬或許會(huì)加快擴(kuò)張步伐，逐步完善多種業(yè)態(tài)布局。

2、盒馬正在走出困局

事實(shí)上，探索新業(yè)態(tài)一直是盒馬的主旋律。

自成立以來，盒馬曾嘗試過十余種不同的業(yè)態(tài)，包括盒馬F2、盒馬菜市、盒馬mini、盒馬小站、盒馬里、盒馬Pick'n Go等，幾乎覆蓋了所有零售商業(yè)業(yè)態(tài)。

但是許多業(yè)態(tài)都因經(jīng)營狀況不佳，開始收縮和撤退。例如，在2021年關(guān)停的盒馬小站，以及急速收縮的盒馬mini、盒馬鄰里等。

2019年盒馬重點(diǎn)發(fā)展的是盒馬小站和盒馬Mini店，但2021年以來，盒馬開始將更多精力放在盒馬奧萊和盒馬鄰里身上。

僅過了一年，盒馬奧萊店、盒馬鄰里就實(shí)現(xiàn)了555%的同比增長，速度相當(dāng)驚人,這也從側(cè)面印證了盒馬所探索的新業(yè)態(tài)是具有可行性的。

不過，盒馬也在在原有盒馬鮮生的基礎(chǔ)上，拓展出了放大版的盒馬X會(huì)員店，以及縮小版的盒馬Mini，盒馬小站等等。

另外，2022年底，盒馬鮮生優(yōu)先實(shí)現(xiàn)了全面盈利，讓市場(chǎng)看到了盒馬的盈利可能性。

以此來看，盒馬的核心業(yè)務(wù)還是盒馬鮮生，盒馬鄰里及盒馬奧萊等新業(yè)態(tài)暫時(shí)還沒有形成規(guī)模，挑戰(zhàn)還在后頭。

話說回來，盒馬本質(zhì)是一家零售企業(yè)，商品力才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

換言之，盒馬需要強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支持，才有可能筑高商品力壁壘，而要想做到這一點(diǎn)，打造“盒品牌”就成了關(guān)鍵。

業(yè)內(nèi)人士透露，盒馬在商品研發(fā)上保持著平均30-45 天上市的速度。

截至2022年10月底，盒馬的自有品牌商品類目已經(jīng)達(dá)到1200多種，出現(xiàn)了10個(gè)銷售規(guī)模過億的“盒品牌”，銷售占比也從2019年的10%上升至35%，自有商品成功率達(dá)到97%。

另外，《2022年中國自有品牌藍(lán)海戰(zhàn)略白皮書》調(diào)研顯示，在所有零售商自有品牌中，盒馬以41%的主動(dòng)提及率和93%的品牌認(rèn)知度，排名第一。

可見，盒馬發(fā)力“盒品牌”的舉措已經(jīng)初見成效，其在商品力的打造上，還是很成功的。

換句話說，盒馬的品牌建設(shè)，也加強(qiáng)了自身的造血能力。

阿里巴巴2023財(cái)年第三季度(自然年2022年第四季度)財(cái)報(bào)顯示，盒馬和阿里健康帶動(dòng)中國零售商業(yè)的直營及其他收入本季度實(shí)現(xiàn)10%的同比增長，這也是阿里巴巴直營業(yè)務(wù)季度收入首次突破100億美元。

這也是盒馬繼2023財(cái)年第二季度后，再次成為阿里巴巴財(cái)報(bào)中的亮點(diǎn)。

目前看來，盒馬已然成為阿里新零售生態(tài)的主要構(gòu)建者。

現(xiàn)如今，盒馬已經(jīng)獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)同。此時(shí)，擁有盈利光環(huán)的盒馬，下一步該如何行動(dòng)就顯得尤為重要。

3、下沉市場(chǎng)是掘金寶地

回顧2022年，整個(gè)生鮮電商行業(yè)被寒潮侵蝕得不成樣子。

每日優(yōu)鮮關(guān)停大量站點(diǎn)，興盛優(yōu)選退守湖南大本營，叮咚買菜撤出8座城市，盒馬也關(guān)閉了大量線下門店……幾乎所有平臺(tái)都進(jìn)入了“水逆期”，一個(gè)比一個(gè)過得慘。

在這種背景下，生鮮電商平臺(tái)開始將“活下去”當(dāng)成目標(biāo)，他們不得不尋找新的增量。

此時(shí)，消費(fèi)群體龐大，且市場(chǎng)空白的下沉市場(chǎng)，就成為了各大生鮮電商平臺(tái)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

例如，盒馬推出的盒馬奧萊和盒馬鄰里，以及現(xiàn)在重啟擴(kuò)張的盒馬mini都是為了進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。

不過，對(duì)生鮮平臺(tái)來說，進(jìn)入下沉市場(chǎng)，有一個(gè)極大的問題，那就是用戶心智尚未成熟，相較于品類齊全，性價(jià)比高的菜市場(chǎng)，生鮮平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者的吸引力較弱。

以盒馬為例，其在一二線城市的店面坪效在5萬左右，但是當(dāng)其入駐三四線城市時(shí)，其坪效就降到了2萬以下。

另外，由于生鮮商品依賴?yán)滏溸\(yùn)輸，而這一部分在下沉市場(chǎng)尚且空白，仍需要大量的資金投入。

由此可見，生鮮電商平臺(tái)要想在下沉市場(chǎng)立足，絕非一日之功。

對(duì)現(xiàn)在的盒馬而言，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有業(yè)態(tài)的“功力”，才會(huì)擁有更多的機(jī)會(huì)。