極兔快遞請梅西代言，國際業(yè)務(wù)正在加速！

世界杯如火如荼地進(jìn)行中，作為四年一度的足球盛宴，各路玩家都涌進(jìn)了這個(gè)“超級(jí)流量池”，就連極兔也不例外。近日，極兔速遞官宣利昂內(nèi)爾·梅西成為其全球品牌代言人，這是國內(nèi)快遞企業(yè)首次簽約足球巨星代言。

1、極兔“牽手”球王

就在官宣8小時(shí)后的阿根廷第二輪小組賽上，梅西力挽狂瀾，帶領(lǐng)阿根廷戰(zhàn)勝墨西哥，重新掌握了出線的主動(dòng)權(quán)，為這次官宣贏得“開門紅”。

曾經(jīng)獲得過7座金球獎(jiǎng)、6次世界足球先生以及6個(gè)歐洲金靴獎(jiǎng)的梅西，是世界足壇當(dāng)之無愧的超級(jí)巨星，在全球有著巨大的影響力。

此前有消息稱，梅西擔(dān)任沙特旅游大使的代言費(fèi)用高達(dá)1億歐元，雖然極兔沒有透露這次簽約的費(fèi)用，但想必是一筆不低的費(fèi)用。

在世界杯期間官宣簽約話題人物，為極兔賺足了關(guān)注度，而斥巨資簽約的背后，藏著的則是極兔的全球化野心。

這兩年，起家于東南亞的極兔加快全球化布局，不斷開拓更多全球市場。

去年4月，極兔開啟中東拓展計(jì)劃，經(jīng)過8個(gè)月的籌備，今年1月，位于阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯的快遞網(wǎng)絡(luò)正式運(yùn)營。目前，極兔已經(jīng)在這兩個(gè)國家分別建立了覆蓋所有省份和地區(qū)的配送網(wǎng)絡(luò)和倉儲(chǔ)系統(tǒng)。

緊接著在2月份，極兔對外宣布正式進(jìn)入拉丁美洲，并在墨西哥成功上線;5月份時(shí)在巴西起網(wǎng)運(yùn)營，進(jìn)一步深耕拉丁美洲市場。

走出東南亞，極兔走向更多地區(qū)，而簽約國際巨星梅西，對極兔快速提升全球市場的知名度和認(rèn)可度有著巨大的積極作用。

在全球地圖上，一只“兔子”正在加速狂奔。

2、快遞市場最大的黑馬

和其他快遞企業(yè)相比，極兔的發(fā)展道路顯得格外不同。

2015年，東南亞電商開始爆發(fā)，原OPPO印尼CEO李杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，在印尼成立了極兔速遞。

借助著OPPO的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，以及和電商平臺(tái)的合作，短短兩年時(shí)間，極兔在印尼的市場份額就來到了第二，僅用四年時(shí)間就覆蓋了整個(gè)東南亞。如今的極兔，已經(jīng)成為了東南亞電商件量第一的快遞公司。

在東南亞站穩(wěn)跟腳后，極兔將目光轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場，2020年3月，極兔正式在中國起網(wǎng)。

初次進(jìn)入國內(nèi)市場的極兔選擇和拼多多合作，采取燒錢換規(guī)模的打法，靠著“8毛發(fā)全國”的超低定價(jià)迅速崛起，一年時(shí)間不到，極兔的日均單量就突破了2000萬。

來勢洶洶的極兔打破了快遞市場的僵局，使快遞企業(yè)開啟了新一輪的價(jià)格戰(zhàn)， “他們是一只披著兔子皮的狼，搞得大家都措手不及?！?/p>

然而，彼時(shí)的極兔在末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、配送能力等方面還存在很大不足，難以滿足暴漲的訂單量需求。

所以在2021年，極兔花費(fèi)68億收購了百世快遞，接入了百世成熟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大客戶資源，讓極兔有了沖擊國內(nèi)快遞企業(yè)第一梯隊(duì)的資本。

收購百世后，極兔不斷推動(dòng)兩網(wǎng)融合，最終在今年5月份時(shí)完成融合并且實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)互通。完成融合后，極兔轉(zhuǎn)運(yùn)中心由74個(gè)擴(kuò)大到85個(gè)，干線線路數(shù)量由之前的1500多條增至2100余條，操作場地面積也擴(kuò)張超過兩倍。

在6月舉辦的大客戶交流會(huì)上，李杰宣布極兔5月份的全網(wǎng)日均票量已經(jīng)超過4000萬，接近盈虧平衡點(diǎn)。而2022年8月發(fā)布的《胡潤2022年中全球獨(dú)角獸榜》顯示，極兔速遞的估值已達(dá)1300億元。

但在快遞行業(yè)告別價(jià)格戰(zhàn)，競爭的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向存量市場后，極兔也面臨著諸多難題。

首先在訂單量上，收購百世后淘系訂單量并沒有像預(yù)期一樣占據(jù)主流，極兔部分網(wǎng)點(diǎn)80%訂單仍然來自拼多多，淘系訂單和直播電商訂單依然把握在配送速度更快、覆蓋范圍更廣的“通達(dá)系”手中。

除此之外，受早期價(jià)格戰(zhàn)的影響，極兔在消費(fèi)者眼中的形象并不理想，而極兔的服務(wù)質(zhì)量也未跟上擴(kuò)張速度，口碑快速下滑。

在國家郵政局發(fā)布的《2022年第一季度用戶快遞服務(wù)公眾滿意度》中，極兔的得分位于第三檔，落后于同行。而在黑貓投訴平臺(tái)上，關(guān)于極兔速遞的投訴量已經(jīng)超過一萬五千條。

所以如今在國內(nèi)市場，極兔需要找到除了低價(jià)之外高質(zhì)量發(fā)展道路，挖深企業(yè)的護(hù)城河。而另一邊在強(qiáng)勢的海外業(yè)務(wù)上，極兔也迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

2、極兔迎來新的機(jī)遇

作為出海標(biāo)桿，極兔的國際業(yè)務(wù)可以稱得上是一路高歌猛進(jìn)。

目前，極兔的快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋中國、印度尼西亞、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西、埃及等13個(gè)國家，國際物流的業(yè)務(wù)范圍也已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲以及大洋洲的多個(gè)國家和地區(qū)。

值得注意的是，今年9月，拼多多在美國上線了跨境電商平臺(tái)Temu，憑借著低價(jià)策略和社交裂變玩法，Temu迅速打開美國市場，下載量一度超越亞馬遜和SHEIN，登頂?shù)谝幻?。在Google Play上， Temu的下載量已經(jīng)超過100萬。

而就在Temu正式上線的前幾天，極兔推出了面向歐美市場的極兔旺寶服務(wù)，提供國內(nèi)寄送至歐美地區(qū)的跨境輕小件服務(wù)。

目前，極兔在歐美市場的布局還并不深入，如果能像國內(nèi)一樣，拿到拼多多跨境平臺(tái)的電商件，無疑能夠乘著這股“東風(fēng)”，更好地撬動(dòng)歐美市場。

不過，與此同時(shí)，國內(nèi)的快遞企業(yè)同樣在加速出海，極兔的海外大本營被虎視眈眈著。

在東南亞市場，菜鳥和京東物流開始建倉，整合海外資源，“通達(dá)系”也開辟了東南亞的航空專線。

而順豐動(dòng)作更加猛烈，去年9月收購了馬來西亞首富的嘉里物流，在今年7月還推出了針對東南亞專職銷售人員的“戰(zhàn)狼計(jì)劃”，力求提高東南亞的快遞單量。

除此之外，在前段時(shí)間，菜鳥公布了巴西3年發(fā)展規(guī)劃：未來3年，菜鳥計(jì)劃在巴西部署9座分撥中心，覆蓋重點(diǎn)東南7州并輻射整個(gè)國家。剛進(jìn)入巴西市場不久的極兔，就遇到了強(qiáng)勁的對手。

出海，成為了各行各業(yè)的關(guān)鍵詞，而電商平臺(tái)的出海為極兔帶來新的機(jī)遇，在諸多對手的包圍下，極兔的全球化業(yè)務(wù)能否再次創(chuàng)造發(fā)展神話，我們拭目以待。