中國(guó)電商巨頭集體發(fā)力海外倉(cāng)，走向全球！

兵馬未動(dòng)，糧草先行?？缇吵龊５拇筅厔?shì)下，中國(guó)電商巨頭們紛紛發(fā)力在海外建倉(cāng)。物流倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)內(nèi)企業(yè)出海要克服的第一道難關(guān)?！丁笆奈濉彪娮由虅?wù)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額達(dá)2.5萬億。

一、電商巨頭集體發(fā)力海外倉(cāng)

有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來5到10年，跨境電商是少數(shù)能夠保持高復(fù)合增長(zhǎng)率的行業(yè)之一。搶占市場(chǎng)先機(jī)，阿里、京東等綜合類電商平臺(tái)以及抖音等新興的內(nèi)容電商平臺(tái)都動(dòng)作頻頻，加快了海外倉(cāng)的布局。

先來說說阿里，阿里跨境電商物流主要由菜鳥國(guó)際來承擔(dān)。以助力全球速賣通、Lazada等平臺(tái)的中小商家為目的，目前菜鳥的海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、越南、澳大利亞、俄羅斯等20多個(gè)國(guó)家展開。

此外，包括海外倉(cāng)、保稅倉(cāng)、GFC倉(cāng)等在內(nèi)，菜鳥服務(wù)于進(jìn)出口外貿(mào)的跨境倉(cāng)庫(kù)已突破100個(gè)，覆蓋亞歐美洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總面積達(dá)300萬平方米。日前，菜鳥海外倉(cāng)智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)“貨運(yùn)參謀”上線，倉(cāng)庫(kù)管理效率進(jìn)一步提升。

再來看看京東，京東物流緊隨京東國(guó)際業(yè)務(wù)展開。從2020年開始，京東相繼在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、越南、馬來西亞等國(guó)家建立自營(yíng)海外倉(cāng)。截至2022年6月，京東自營(yíng)海外倉(cāng)的面積同比增長(zhǎng)100%。

在今年618的啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上，京東全球“織網(wǎng)計(jì)劃”建設(shè)的成果首次公布。

目前，京東在全球已布局約80個(gè)海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)，國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)范圍覆蓋近230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。最后，我們來看看電商新勢(shì)力的布局情況。

以抖音為例，據(jù)媒體報(bào)道，抖音電商一個(gè)名為“Aquaman(海王)”的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃準(zhǔn)備在英國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)。

從總體來看，截至2021年，我國(guó)海外倉(cāng)的數(shù)量已突破2000個(gè)，總面積超過1600萬平方米。

我國(guó)海外倉(cāng)主要集中在北美、歐洲和亞洲市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量分布最多，而東南亞的海外倉(cāng)數(shù)量在新興市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快。

中國(guó)海外倉(cāng)市場(chǎng)的繁榮是市場(chǎng)和政策雙重驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。

從市場(chǎng)層面來看，近年來我國(guó)跨境電商一直處于高速增長(zhǎng)狀態(tài)，參與國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)和商家數(shù)量不斷增加。伴隨著TikTok等平臺(tái)在海外崛起，我國(guó)再次掀起跨境出海小高潮。

從政策層面來看，國(guó)家在近五年出臺(tái)了大量利好跨境電商的政策措施。其中，多項(xiàng)《意見》和《規(guī)劃》以及政府工作報(bào)告中明確指出積極推動(dòng)海外倉(cāng)的建設(shè)和發(fā)展。

無論從哪個(gè)方面來看，發(fā)力海外倉(cāng)都是電商巨頭們布局全球市場(chǎng)必須走上的一條路。

二、海外倉(cāng)是電商巨頭布局全球市場(chǎng)的必選項(xiàng)

顯而易見的是，市場(chǎng)和政策都把建設(shè)海外倉(cāng)放在了非常重要的戰(zhàn)略位置。

那么，海外倉(cāng)究竟和普通倉(cāng)庫(kù)有哪些不同呢?或者說，海外倉(cāng)可以幫助跨境電商解決什么問題?

海外倉(cāng)，顧名思義就是建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。

通常，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往海外，當(dāng)消費(fèi)者完成下單操作后，由當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)進(jìn)行分揀、包裝和配送，完成發(fā)貨動(dòng)作。

長(zhǎng)久以來，跨境物流一直存在效率低、成本高、時(shí)效低、容易出錯(cuò)等問題。

隨著跨境電商的不斷發(fā)展，致力于解決行業(yè)痛點(diǎn)的海外倉(cāng)模式應(yīng)運(yùn)而生。

首先，海外倉(cāng)的物流成本更低。比起單件商品分別發(fā)往海外，在淡季把商品批量發(fā)往海外倉(cāng)，再由海外倉(cāng)完成本地配送的物流成本明顯更低。

其次，海外倉(cāng)的配送速度更快。

這一點(diǎn)不難理解，海外倉(cāng)是直接從市場(chǎng)所在地進(jìn)行發(fā)貨，節(jié)省了物流環(huán)節(jié)，在物流效率和時(shí)效上自然大大提升。

第三，海外倉(cāng)的服務(wù)更加多樣化。海外倉(cāng)可以針對(duì)商家的需求提供相應(yīng)的包裝服務(wù)和多樣化的配送方式，比傳統(tǒng)物流的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)更加靈活。

最后，海外倉(cāng)有利于提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

當(dāng)客戶產(chǎn)生退換貨的需求時(shí)，只需將商品寄回海外倉(cāng)，便可完成操作。流程更加便捷高效，有利于消費(fèi)者滿意度的提升。

因此，海外倉(cāng)是中國(guó)電商巨頭布局的必選項(xiàng)。要想有更大的市場(chǎng)，供應(yīng)鏈建設(shè)少不了。

以中國(guó)跨境快時(shí)尚巨頭SHEIN為例。

SHEIN目前在全球有國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)、海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)和海外運(yùn)營(yíng)倉(cāng)三種倉(cāng)庫(kù)類型。日前，SHEIN還宣布擴(kuò)大供應(yīng)商社區(qū)賦能計(jì)劃，通過解決供應(yīng)商的需求來提升供應(yīng)鏈整體體系。

但是另一方面，海外倉(cāng)的建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本和人力資源成本累計(jì)下來是一筆不小的支出。

考慮到現(xiàn)實(shí)情況，一般中小企業(yè)和商家并不具備自建海外倉(cāng)的資本實(shí)力，資源向頭部企業(yè)傾斜。

但中小企業(yè)并非完全沒有機(jī)會(huì)，哪怕暫時(shí)無法自建海外倉(cāng)，但同樣可以通過與其他企業(yè)合作、借力第三方服務(wù)企業(yè)等方式享受海外倉(cāng)模式帶來的紅利。

三、出海大時(shí)代下，電商巨頭正在加速

海外倉(cāng)的繁榮只是快遞行業(yè)出海的一個(gè)小小縮影，但本次快遞出海機(jī)遇期的來臨本質(zhì)原因是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中國(guó)電商在海外的崛起。

去年年底，阿里的海外業(yè)務(wù)交由蔣凡負(fù)責(zé)。

這半年里，阿里巴巴國(guó)際站圍繞為國(guó)際買家和賣家提供增值服務(wù)確定了發(fā)展路線，Lazada的本地化策略取得初步成效，速賣通進(jìn)一步推動(dòng)品牌化。

阿里正在向成為全球化的大公司靠近。

字節(jié)出海的主力軍為TikTok，一邊多次登頂下載榜榜首，一邊完成平臺(tái)的電商閉環(huán)。

除了布局已久的東南亞市場(chǎng)，目前TikTok正在歐美市場(chǎng)尋找新的增量。

比起前兩者，京東布局海外的動(dòng)作并不明顯。

2017年以來，京東在越南和泰國(guó)投資了多個(gè)電商平臺(tái)，并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)成立合資公司。去年，京東在印尼市場(chǎng)的首家實(shí)體店開業(yè)。

今年，京東在海外再次出現(xiàn)大動(dòng)作，超級(jí)店倉(cāng)ochama落地歐洲市場(chǎng)。日前，京東國(guó)際還宣布入駐小紅書，走向了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的雙向奔赴。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來越卷的當(dāng)下，中國(guó)電商企業(yè)已經(jīng)迎來了向全球擴(kuò)張的黃金時(shí)代。